迈凯伦车手兰多·诺里斯感到皇冠国际酒店，他的遑急型驾驶作风在现时的一级方程式赛车和轮胎相助下，反而在排位赛中成了他的短板。
在迈凯伦与红牛、法拉利、梅赛德斯及阿斯顿·马丁的强烈竞争中，赛谈位置关于决定比赛效果变得至关雄壮。
www.crowncrapszonehomehub.com诺里斯坦言，排位赛是他在赛周中最不舒心的武艺，并建议需要变嫌政策，以助迈凯伦在2024年达成诡计。
皇冠客服飞机：@seo3687他合计，与之前一代车比拟，我方在2022年换代后的地效车和大轮胎上更难施展出最好情景。以往他不错负重致远曲折单圈，但面前这种作念法会让赛车失稳，时辰也随之流失。
成就太阳城博彩网站诺里斯在日本大奖赛前谈及碰到的问题时暗示：“在排位赛中，我老是但愿在某些所在愈加激进，出击。但面前我必须作念十足相背的事情。这让我很难相宜，因为我想在排位赛中寻找更高的档次，而面前的轮胎和赛车作念不到这少量。你简直要以相背的模式驾驶。”
他说，已往几年对旧车型的风俗如今成了我方的职守，让他难以快速相宜。“这是我的服务，我需要相宜并作念得更好。但同期，鉴于咱们赛车的特质和驾驶模式，它依旧是一辆难以操控的赛车。每次皆能跑出完满的排位圈并非易事，但这恰是咱们勤快的主张。”
博彩网站违法吗皇冠体育足球直播诺里斯对排位赛中碰到的艰苦并不目生，尤其是前年在阿布扎比的Q3出现的造作，这影响了他争取更好起跑位置的契机。他暗示，面前的问题更多与他对赛车的嗅觉考虑，这种嗅觉每每基于本能。“淌若你问我面前怎么驾驶低速弯，我果然不知谈。有本事是这么，有本事又是那样，我仅仅败落那种自信，省略情如安在通盘情况下皆能更正。”
皇冠代理皇冠体育在线“当一切告成时，我就能跑出好的排位。关联词，已往几年我照真实排位赛中失去了那种嗅觉，失去了曲折性和想要完成的圈速。”
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前年，欧博娱乐网站迈凯伦车队发达东谈主安德里亚·斯特拉曾建议，诺里斯的排位赛问题大略不错通过变嫌不老是百分之百全力遑急的心态来经管。但诺里斯合计，情况并莫得那么粗浅，因为不哀怜况下需要取舍不同的门径。“有本事我以致不可负重致远，百分百的力度在十次尝试中可能惟有一次灵验。是以，当你想在Q3跑出最好一圈时，可能就得已而改为九十八百分的力度。这是一件复杂且难以把抓极限的事情。”
他进一步解说谈：“把柄风速的渺小变化或轮胎温度的微调，你可能需要在每个弯谈的股东力上作念出转念。你得琢磨到这些身分。比如，风向稍有变化就意味着你需要提前刹车一米，这些皆不是每次皆能搪塞掌抓的。”
来自塞尔维亚的拉亚科维奇现年44岁，自2012年起在美国开始他的教练生涯。他一开始担任了俄克拉荷马城雷霆队在发展联盟的总教练，之后进入雷霆的教练团队，他的生涯还包括了在凤凰城太阳队和孟菲斯灰熊队的教练团队任职。在加入猛龙队之前，他是灰熊队总教练泰勒·詹金斯的助理教练。
诺里斯近期在模拟器上花了些时辰来针对排位赛问题进行考试，但他暗示，工场环境并不可十足模拟出履行排位赛中的情感压力。“这很难，因为并不是每次皆能作念到很好的考虑性。在模拟器上，你不错尝试收缩驾驶，但重现你在赛车中负重致远跑排位圈时的那种弥留感并收敛易。”
诺里斯最终暗示，可能莫得粗浅的经管决策能够经管他面前的问题。他罗致了在尝试和纰谬中寻找常态的流程，合计统统的一些造作和减少对此的过度念念考大略是他最终好意思满诡计所需的。“当我驾驶时，我简直是鄙人顽强操作，我越少琢磨驾驶，就越能驾驶得好。但我天生等于那种负重致远的东谈主。是以，试图变嫌这种下顽强的模式并收敛易皇冠国际酒店，这需要时辰来冉冉发展和转念。”
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